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台湾包车旅游
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台湾包车旅游，想赚钱，靠的不单是服务优良，更需要主动出击，掌握客户需求，提升客户对您的专业度与信赖感，尊希雅致力于「台湾自由行」、「台湾包车自由行」等服务，价格合理，司机专业，绝对让您享受一趟最愉快的旅程，想要一窥台湾私密景点之美? 找尊希雅就对了!
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不用排班不靠运气，「包车取代叫车」运将月赚7万
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「以网路取代马路，以包车取代叫车」是逢甲大学科技管理研究所副教授侯胜宗想出来的口号，希望透过科技帮助计程车司机转型。每月有三团包车旅游的司机康世能表示，每月净赚七、八万元非梦事。
多数的计程车司机，每天工作将近十二小时，其中多数时间耗在等待，侯胜宗与公益平台基金会合作推出的「东台湾小旅行」APP，希望帮助偏乡司机们不再只是苦守车站、机场的随机载客，增加与消费者接触机会。而以「包车取代叫车」也能让原本「靠运气吃饭」的运将们，透过预约增加工作安定感。
四十八岁才开始开计程车的康世能，如今已经累积十二年经验，他说一开始也是做随招随停的生意，但他很快就发现要主动出击才能提高产值，如今每月都至少有三趟「台湾包车旅游」，也能周休二日，月赚七、八万元也非难事。
他因服务专业已累积口碑，近年韩国来台进行「台湾自由行」的游客增加，平均每三团就有一团是韩国客，也有陆客会指定找他，他不打价格战，稳扎稳打掌握好客层。
在「东台湾小旅行」程式里，就有司机的个人介绍，像是帮司机打个人品牌。也因为计程车业往往是「事业第二春」，因此司机本身也拥有其他专长，侯胜宗说，「有司机擅长拍照，会帮乘客旅游侧拍；有司机擅长拍鸟；有的司机是女性，就成为女游客指定对象。」相对的，乘客可选司机，这是一般旅行社做不到的，相对提高了旅游的自主性。
康世能补充，运将自己也要下苦功，他就勤读十多本旅游书，还要抓时间去「踩线」走一遍，靠报纸更新旅游资讯，还要去补习外语，增加专业度与信赖感，「如果一问三不知，就算价格杀得低，客人下次不会见得会再找你。」
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